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【家文化】平安一号线,“走钩”!
 时间:2020年07月29日9:16:57 来源:淮河能源报 编辑:胡娜
 
    【编者按】
    日前,《淮河能源控股集团家文化建设意见》印发,这是对企业多年来积淀的宝贵精神财富的一次全面系统的总结与传承,是集团公司从顶层设计层面对淮河能源时代进一步推进家文化建设提出的一份具有引领性、指导性、可操作性的行动指南。为进一步加大集团公司家文化建设宣传力度,今日起,本网将在“家文化”栏目深入报道各单位的特色经验和典型做法,营造浓厚的家文化氛围,凝聚共建淮河能源美好大家庭的强大合力。

    近年来,煤业公司谢桥矿积极推进家文化建设,不断推深做实人本管理,通过完善井下辅助乘人运输装置,降低职工上下井体力消耗,提升职工获得感、幸福感、安全感。日前,该矿一主井清理斜巷架空乘人车完成试运行测试,被命名为“平安一号线”的一主井清理斜巷架空乘人装置正式“走钩”。

    势在必行,这是一项“心”工程

    随着矿井开采向深部延伸,谢桥矿辅助水平生产头面增多,上下-720m水平的一副井单罐肩负打运物料大件、出运矸石的任务,提运能力无法兼顾满足作业人员的上下井需要。出现等罐难的情况时,不少职工选择走到更远的二副井升井,或是辗转从接近废弃的大坡度巷道一主井清理斜巷上到-610m水平升井。

    职工等罐时间过长、爬清理斜巷存在安全风险、上下237米的斜巷消耗巨大体力,多方不利因素亟待解决;减轻职工劳动强度、降低安全风险、加快-720m水平建设、推进生产方式转变,种种利好正在招手,在一主井清理斜巷安装架空乘人装置势在必行。

    “无论早中夜班,要是错过了交窑时间,就不能及时上井休息,可真让人心急。”不少职工反映。长期以来,该矿切实把职工对美好生活的向往作为奋斗目标,安装架空乘人装置这项着力减轻职工劳动强度、惠及职工切身利益的“民心工程”被写入该矿职代会报告中,成了该矿坚定不移落实的重点工程。

    “27.5°”是横亘在矿井“关心”和职工“顺心”之间最大的困难。据前期测量,一主井清理斜巷的坡度倾角达到了27.5°,已经突破了常规架空乘人装置安装的角度,大坡度斜巷作业决定了工程的多重风险和现实困难。该矿经过充分地研讨论证、现场勘察后确定了该工程的可行性,一经拍板立项,该矿立即召开了创建现场会,细致安排部署各项分解任务,生产技术科负责技术设计,修护专业负责现场基础环境整治,机电专业负责架空乘人装置安装和亮化工程,一通三防专业负责管路改造,安监处负责现场施工安全和安全生产标准化的监管……多专业协调配合,阶段性召开专题会,各风险点纳入管控,被命名为“平安一号线”的一主井清理斜巷架空乘人装置安装进入施工组织的全流程。   

    不惧困难,这是一项“新”工程

    “平安一号线”创建的首要目标就是将原来的巷道“旧貌”换“新颜”。

    一主井清理斜巷,过去是一条接近废弃的巷道,又长又陡,台阶高度落差不一致且变形破损严重,基本不能供安全行走使用。为打好“平安一号线”创建的里子,该矿抽调了专业的巷修队伍修护二区进驻施工,从拆除废弃抽排管道到施工工字钢梁窝,从斜巷卧底到浇筑新台阶和水沟,从施工机电设备硐室到架设管路电缆吊挂锚杆,系列基础工程全在把控之中。

    “前期我们安排修护二区326队进入斜巷施工,随着施工难度的不断加大,又抽调了该区其他两个队的精干力量协助施工。从口内到区队都紧盯此处的风险隐患,每班都有区队跟班人员守在现场,确保万无一失。”该矿修护副总庞家平表示。

    该矿修护二区区长高飞说道:“巷道施工期间,我们要求禁止行人,需多茬作业时在茬头上下设置挡矸板,防止滚矸伤人,另外要求斜巷作业人员必须佩戴生根牢固、余绳适中的保险带,斜巷堆放物料也必须用棕绳带紧在帮部生根锚杆或拉杆上。”据了解,该区严格落实技术措施,合理进行施工组织,优化施工方法,每处细节都把控到位,在既定工期内安全高效地完成了基础“翻新”工程,为后续的乘人车安装创造了条件。

    架空乘人装置的安装也是一项“新”挑战。架空乘人装置惯例是在安装在倾角小于25°的斜巷里,为解决大坡度架空乘人装置安装的技术问题,该矿由机电副总带队多次外出调研学习,在“取经”后,再与厂家密切交流,最终设计制定出适合该斜巷安装的技术方案,用“慢”运行的方式成功解决了架空乘人装置运行“陡”的问题,也为今后大坡度巷道机械化运行积累了宝贵的经验。

    职工点赞  这是一项“星”工程

    “清理斜巷的猴车走钩了,赶快去试一下!”。安全试运行的一主井清理斜巷乘人车在该矿也成了“明星”工程。在听闻清理斜巷的架空乘人装置可以走钩后,不少-720m水平可以等到罐的职工也来“平安一号线”体验了一把。

    “猴车相当平稳,没有了以往上下时候的胆战心惊了,来往的弟兄都说好!”负责架空乘人装置运行操作的运输区职工童兆华说道。

    “我上早班,下午升井的时候要是碰到检修就要去爬斜巷,现在很快就能上井,出罐笼就能洗澡,矿上考虑得太周到了!”该矿综采三队修整班副班长韩忠刚忍不住称赞。

    “我的岗位位于清理巷道区间的-647m装载硐室,每天上下半段的清理斜巷,都是小心再小心,这下给我带来了太多方便!”该矿绞车一队装载班副班长谭龙表示。

    “明星工程”在该矿的布置下“颜值”也是顶呱呱。据悉,为突出“平安一号线”的安全性和品牌特点,该矿在工程亮化、美化、“绿”化都倾注了不少心血。架空乘人装置每架距离8米的横梁上都安置一盏LED灯,将237米的巷道照的格外明亮。在帮部架设吊挂锚杆,监控线、电话线、瓦斯传感线等一应线路贴好标签,排列整齐有序。此外,修护二区还在巷道上下口铺设防滑地砖,中间间隔铺设10米宽的仿真草坪,草坪下面是石子和细沙的混合料,更易吸水,不仅起到防滑的效果,也使整体环境清新亮丽,达到了更高的安全生产标准化创建水平。

    “‘平安一号线’的成功创建,不仅让一条隐患颇多的清理斜巷发挥作用,还利用巷道内废弃的抽排管道创造出近6万元的回收复用价值。更重要的是作为一项“民心工程”,能为职工减轻劳动强度,使得职工在井下辛苦作业后不再费大力气就能很快上井,据估计,工人经由‘平安一号线’往返-610m至-720m之间两个水平,在节省体力的同时,所需时间至少可节约20分钟,这个价值是不能用经济来衡量的。”该矿有关负责人表示。(朱建华)

    【编后】
    提升职工获得感、幸福感、安全感,切实把职工对美好生活的向往作为奋斗目标。谢桥矿“平安一号线”架空乘人装置就是朝着这一目标不断改善职工生产作业条件的一项具体举措,一件真心实意为职工办的好事、实事。

    随着社会发展,职工对美好生活的需求也有了新变化。各单位要围绕职工当下最关心、最直接、最现实的问题,不断提升为职工办实事的针对性、实效性,把好事、实事办到点子上,将企业的人文关怀落到实处,把家文化真正融入企业安全生产经营、改革发展稳定各方面工作中。
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